初檢工操作標準_武漢華中強化輪胎有限公司,翻新輪胎,普利司通奔達可公司

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分類：普利司通奔達可
發布時間：2019-09-10 00:00:00
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概要:

詳情

1	子午線輪胎的基本構造
1-1	1、基部膠　2、底膠　3、胎圈鋼絲　4、胎體鋼絲　5、鋼絲補強　6、胎圈尖部　7、胎圈底部　8、胎圈跟部　9、胎體鋼絲返包　10、保護層　11、穩定層　12、過渡層
2	作業環境
2-1	初檢要求具有以下功能的檢查臺。　● 輪胎升降功能　● 輪胎旋轉功能　● 擴胎功能
2-2	初檢機器要具有足夠的照明亮度。　● 輪胎在檢查臺上時，輪胎的上半部（9點到15點的位置）亮度在500LUX以上。
2-3	初檢需要以下工具。　● 吸塵器　● 抹布　● 手持燈　● 錐子　● 軟刀　● 油性粉筆　● 鉗子　● 胎面寬度尺　● 老化模板
3	胎體準備
3-1	把胎體推上檢查臺前，檢查是否有明顯的不合格的大傷口。
3-2	開始檢查前用吸塵器清掃胎體內側。　● 贓物　● 異物　● 水分　● 全部清除干凈。
3-3	用抹布擦拭胎體內側。　用抹布擦拭，如果被釘子等刮到、容易發現刺扎物。
3-4	檢查胎體分7部分、每一部分在檢查臺上旋轉一周進行檢查。　1、輪胎內側左半部分　2、輪胎內側右半部分　3、胎圈左側　4、胎圈右側　5、胎肩和胎側左側　6、胎肩和胎側右側　7、胎冠部
3-5	胎體DOT （制造胎號）用粉筆涂上，便于讀取。　也可作為旋轉輪胎的開始位置。
3-6	輪胎旋轉時，注意擴胎臂不要夾到操作者，旋轉方向是遠離擴胎臂。　檢查胎體時，為了不遺漏傷口，要使用手持燈。　調整檢查臺的高度，以適應檢查者的操作。
4	胎體內側（氣密層）的檢查
4-1	為了能看清楚輪胎里側，要把胎圈擴開檢查。
4-2	在檢查的開始位置做出標記。　旋轉胎體，通過目視和手的感覺來檢查單側一半部分的胎體。　胎體必須旋轉一周以上，檢查單側全周。　如有傷口和異物等附著在上面，用錐子、刀、　偏口鉗子等工具取出，并確認損傷的程度。
4-3	一側檢查完成后，另一側用同樣的要領檢查。
4-4	胎側里側整周如有以下癥狀的胎體，推測是缺氣行駛或超載行駛，　有爆胎的危險，不能翻新。　● 顏色變化　● 褶皺　● 裂口　● 氣密層脫層因缺氣行駛，超載行駛而引起的胎側爆破（拉鏈爆破）
5	胎圈部檢查
5-1	為了能看清胎圈部的裂口，要擴開胎圈進行檢查。
5-2	標記開始位置。　旋轉胎體兩側胎圈通過目視和手感逐一檢查。　胎體必須旋轉一周以上，單側整周全部檢查。
5-3	單側檢查完成后，另一側同樣的要領再檢查。
5-4	用錐子等工具確認隱藏傷口或裂口的損傷程度。
5-5	以下的情況，修補后可以翻新。　鋼絲補強露出。　鋼絲補強損傷。　以下情況，胎體不能翻新。　鋼絲補強和胎體鋼絲都損傷。　胎圈變形。　胎體返包端點有裂口。
6	胎肩和胎側檢查
6-1	為了看清胎肩/胎側的裂口，使胎圈處于放松的狀態。
6-2	標記開始位置。　旋轉輪胎，通過目視和手感逐一檢查每一側的胎肩/胎側。　胎體必須旋轉一周以上，單側整周全部檢查。
6-3	單側檢查完成后，同樣的要領再檢查另一側。
6-4	以下的情況，修補后可以翻新。　只是橡膠受損傷　傷口未超過修補范圍（要確認修補材料廠家發行的修理選材表）
6-5	有以下情況的胎體不能翻新。　胎肩/胎側部老化程度超出老化模板（裂紋深度超過1.6mm）　損傷程度超過修理范圍。 ?。ㄐ蘩聿牧蠌S家發行的修理選材表）　缺氣行駛或超載行駛的嫌疑。　胎圈返包端點脫層。　有被化學藥品等侵蝕的可能性。
7	胎冠部檢查
7-1	檢查胎冠部時，胎圈部位要保持放松狀態。
7-2	標記出開始的位置。　胎體必須旋轉一周以上檢查。　用錐子或鉗子取出附著在胎體上的異物。
7-3	以下情況的胎體不能翻新。　過度的偏磨、在大打磨、小打磨不能打磨出同樣合適的粗糙度、　不能在擠出（填膠）?成型工藝恢復原形狀。
7-4	因偏磨造成帶速層等構造物過度露出。　帶速層脫層。　損傷超過修理范圍。 ?。ㄍㄟ^確認修理廠家發行的修理選材表）
8	符號標記
8-1	為了后面的工藝能夠了解胎體狀況所做的符號標記。